ディーゼルエンジン油のAPIサービス分類

分類 試験法 性能基準値
CA L-4またはL-38       L-4 L-38
ベアリング重量減、mg max   120～135 50
ピストンスカートワニス評価点 min   9.0 9.0
L-1 0.35%min S.fuel トップグループ閉塞、Vol% max     25
セカンドグループ以下       清浄
CB L-4またはL-38 CAに同じ        
L-1 0.35%min S.fuel トップグループ閉塞、Vol% max     50
セカンドグループ以下       清浄
CC L-38 ベアリング重量減、mg max     50
ピストンワニス評点       9.0
LTDまたは修正LTD       LTD 修正LTD
ピストンワニス評点 min   7.5 7.5
総エンジンンワニス評点 min   - 42
総エンジンンスラッジ評点 min   35 42
油リングみぞ閉塞、% max   25 10
油スクリーン閉塞、% max   25 10
SeqⅡCまたはⅡD       ⅡC ⅡD
平均エンジンさび評点 min   7.6 7.7
IHまたはIH2       I-H I-H2
トップグループ閉塞、Vol% max   30 45
セカンドグループラッカー面積、% max   50  
セカンドランド以下     清浄  
全加重堆積物評点 max     140
CD I-D トップグループ閉塞、Vol% max     75
セカンドグループ以下       清浄
I-GまたはI-G2       I-G I-G2
トップグループ閉塞、Vol% max   60 80
ファーストランド付着面積、% max   50  
セカンドグループ付着面積、% max   30  
セカンドランド以下     清浄  
全加重堆積物評点 max     300
リングサイドすきま増加in(mm) 0.0005(0.013)      
L-38 ベアリング重量減、mg max     50
平均ピストンワニス評点 min     9.0
CE I-G2 トップグループ閉塞、Vol% max 80    
全加重堆積物評点 max 300    
リングサイドすきま増加in(mm) 0.0005(0.013)      
L-38 ベアリング重量減、mg max 50    
Mack T-6 堆積物評点（メリット） min 90    
Mack T-7 粘度増加 max 0.040    
NTC400 油消費 比較油と同等      
カムシャフトフロワ―ピン摩耗in(mm) 0.0005(0.013)      
クラウンランドカーボン、% max 25    
ピストン堆積物評点（デメリット） 40      
CF-4 L-38 ベアリング重量減、mg max     50
Mack T-6 全加重堆積物評点デメリット max     90
Mack T-7 動粘度上昇、cSt/hr （試験終了前50時間） max     0.04
CUMMIOS NTC-400 カムシャフトローラーピン摩耗、mm max     0.051
クラウンランドヘビーカーボン、% max     15
オイル消費       合格
CAT.I-K     1st 2nd平均 3rd平均
全加重評点（デメリット） max 332 347 363
トップグループ堆積物、% max 24 27 29
トップランドヘビーカーボン、% max 4 5 5
オイル消費量、kg/KW・h max <.0005 <.0005 <.0005
ピストンこう着   なし なし なし
CG-4 1N          
全加重堆積物評点 max 286.2 311.7 323.0
トップのグループフィーリング max 36 39 41
トップランドヘビーカーボン max 3 4 5
オイル消費 g/KW-h max 0.5 0.5 0.5
T-8          
オイル消費 g/KW-h max 0.340 0.340 0.340
Seq.ⅢE          
粘度が375%になる時間 min 67.5 65.1 64.0
Seq.Ⅷ          
ベアリング重量減、mg max 29.3 31.9 33
CH-4 1P          
全加重堆積物評点 max 350 378 390
トップのループフィーリング max 36 39 41
トップランドカーボン max 40 46 49
M-11          
クロスヘッド減量 mg max 6.5 7.5 8.0
スラッジ min 8.6 8.7 8.0
オイルフィルター作動圧 KPa max 79 93 100
T-9          
ライナー摩耗 μm max 25.6 26.6 27.1
T8-E          
トップリングウエイトロス mg max 120 136 144
1K          
全加重堆積物評点 max 332 347 353
トップのループフィーリング max 24 27 29
トップランドヘビーカーボン max 4 5 5
オイル消費 g/bhp-h max 0.5 0.5 0.5
ピストンリング、ライナースカッフィング   なし なし なし
CI-4 1R          
全加重堆積物評点 max 382 396 402
トップグループフィーリング max 52 57 59
トップランドヘビーカーボン max 31 35 36
T-10          
メリットレイティング min 1000 1000 1000
ISIM          
クロスヘッド減量 mg max 7.5 7.8 7.9
スラッジ min 8.7 8.6 8.5
オイルフィルター作動圧 KPa max 79 93 100
T-9          
ライナー摩耗 μm max 25.6 26 27
トップリングウエイトロス mg max 120 6 1
      136 144
SeqⅢF          
粘度増加 at40℃ % min 275 275 275
1K          
全加重堆積物評点 max 332 347 353
トップのループフィーリング max 24 27 29
トップランドヘビーカーボン max 4 5 5
オイル消費 g/bhp-h max 0.5 0.5 0.5
ピストンリング、ライナースカッフィング   なし なし なし
CJ-4 T-12          
メリットレイティング min 1000 1000 1000
ISM          
メリットレイティング min 1000 1000 1000
トップリングウエイトロス mg max 100 100 100
1-N          
ウエイトデメリット max 286.2 311.7 323.0
トップグループフィーリング max 20 23 25
トップランドヘビーカーボン max 3 4 5
オイル消費量、kg/KW・h max 0.5 0.5 0.5
ピストンリング,ライナースカッフィング   なし なし なし
ピストンリングスティック   なし なし なし
Seq.ⅢF          
粘度増加 at40℃ % min 275 275 275
DH-1 TD25 ピストン清浄性 TGF 60%以下      
ピストンリングこう着 フリー      
4D34 動弁系摩耗防止性 平均カム径減少量 95μ以下      
         最大カム径減少量 210μ以下      
         カム面の摩耗状況 ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞなし      
T-8A スーツ分散性 粘度増加 0.2以下      
Seq.ⅢE 高温酸化防止性 粘度増加40℃（60h） 295&以下      
DH-2 TD25 ピストン清浄性 TGF 60%以下      
ピストンリングこう着 フリー      
4D34 動弁系摩耗防止性 平均カム径減少量 95μ以下      
         最大カム径減少量 210μ以下      
         カム面の摩耗状況 ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞなし      
T-8A スーツ分散性 粘度増加 0.2以下      
Seq.ⅢE 高温酸化防止性 粘度増加40℃（60h） 295&以下      
DH-3 TD25 ピストン清浄性 TGF 60%以下      
ピストンリングこう着 フリー      
4D34 動弁系摩耗防止性 平均カム径減少量 95μ以下      
         最大カム径減少量 210μ以下      
         カム面の摩耗状況 ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞなし      
T-8A スーツ分散性 粘度増加 0.2以下      
Seq.ⅢE 高温酸化防止性 粘度増加40℃（60h） 295&以下      
M-111 省燃費性 2.5%以上      

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