ガソリンエンジン油のAPIサービス分類

分類 試験法 性能基準値
SA なし     なし    
SB L-4またはL-38       L-4 L-38
ベアリング重量減、mg   max 500 500
Seq.Ⅳ カムスカッフィング   なし    
リフタースカッフィング   max 2  
SC SeqⅡA ⅢA カム、リフタースカッフィング   なし    
平均カムとリフター摩耗、in   max 0.0025  
平均さび評点   min 8.2  
平均スラッジ評点   min 9.5  
平均ワニス評点   min 9.7  
Seq.Ⅵ カムスカッフィング   max なし  
リフタースカッフィング     2  
Seq.Ⅴ 総エンジンスラッジ評点   min 40  
平均ピストンスカートワニス評点   min 7.0  
総エンジンワニス   min 35   
平均吸気バルブチップ摩耗、in   max 0.0020  
リングこう着   なし    
油リング溝閉塞、%   max 20  
油スクリーン閉塞、%   max 20  
L-38 ベアリング重量減、mg   max 50  
L1 0.95%min S.fuel トップリンググループ閉塞、Vol%   max 25  
セカンドグループ以下     清浄  
SC SeqⅡB ⅢB カム、リフタースカッフィング   なし    
平均カムとリフター摩耗、in   max 0.0030  
平均さび評点   min 8.8  
平均スラッジ評点   min 9.6  
平均ワニス評点   min 9.6  
Seq.Ⅳ カムスカッフィング   max なし  
リフタースカッフィング   1    
Seq.ⅤB 総エンジンスラッジ評点   min 42.5  
平均ピストンスカートワニス評点   min 8.0  
総エンジンワニス   min 37.5  
平均吸気バルブチップ摩耗、in   max 0.0015  
油リング溝閉塞、%   max 5  
油スクリーン閉塞、%   max 5  
L-38 ベアリング重量減、mg   max 50  
L1 0.95%min S.fuelまたは1-H       L-1 1-H
トップリンググループ閉塞、Vol%   max 25 30
セカンドグループラッカー面積、%   max - 50
セカンドグループ以下     清浄 -
セカンドランド以下     - 清浄
Falcon 平均エンジンさび評点   min 9.0  
SE Seq.ⅡCまたはⅡD       ⅡC ⅡD
平均さび評点   min 8.4 8.5
Seq.ⅢCまたはⅢD       ⅢC ⅢD
40時間試験後40℃における粘度増加、% *100°F   max 400* 375
64時間試験後エンジン評価        
平均ピストンワニス評点   min 9.3 9.1
平均油リングランドワニス評点   min 6.0 4.0
平均スラッジ評点   min 9.2 9.2
リングこう着     なし なし
リフターこう着     なし なし
64時間試験後のスカッフィングと摩耗        
カム、リフタースカッフィング     なし なし
カムとリフターの摩耗、in 平均 max 0.0010 0.004
    min 0.0020 0.010
Seq.ⅤCまたはⅤD       ⅤC ⅤD
平均エンジンスラッジ評点   min 8.7 9.2
平均ピストンスカートワニス評点   min 7.9 6.4
平均エンジンワニス評点   min 8.0 6.3
油スクリーン閉塞、%   max 5 10
油リング閉塞、%   max 5 10
圧縮リングこう着     なし なし
L-38 ベアリング重量減、mg   max 40  
SF Seq.ⅡD 平均さび評点   min 8.5  
Seq.ⅢC 64時間試験後40℃における粘度増加%   max 375  
ピストンスカートワニス評点   min 9.2  
油リングランドワニス評点   min 4.8  
平均スラッジ評点   min 9.2  
リングこう着   なし    
リフターこう着   なし    
カムまたはリフターのスカッフィング   なし    
カムとリフターの摩耗、インチ 平均 max 0.0040  
  最大 max 0.0080  
Seq.ⅤD 平均エンジンスラッジ評点   min 9.4  
平均ピストンスカートワニス評点   min 6.7  
平均エンジンワニス評点   min 6.6  
油リング閉塞、%   max 10  
油スクリーン閉塞、%   max 7.5  
圧縮リングこう着   なし    
平均カム摩耗、インチ   max 0.0010  
最大カム摩耗、インチ   max 0.0025  
L-38 ベアリング重量減、mg   max 40  
SG Seq.ⅡD 平均さび評点   min 8.5  
Seq.ⅢE 64時間試験後40℃における粘度増加%   max 375  
ピストンスカートワニス評点   min 8.9  
平均エンジンスラッジ評点   min 9.2  
リングランドワニス評点   min 35  
リングこう着   なし    
リフターステック   なし    
カム、リフターのスカッフィング   なし    
カム、リフターの摩耗の平均 μｍ   30    
カム、リフターの摩耗 max μｍ   64    
Seq.ⅤE 平均エンジンスラッジ評点   min 9.0  
ロッカーアームカバースラッジ評点   min 7.0  
平均ピストンスカートワニス評点   min 6.5  
平均エンジンワニス評点   min 5.0  
オイルリング閉塞%   max 15  
オイルスクリーン閉塞%   max 20  
圧縮リングステック   なし    
カムの摩耗の平均 μｍ   122    
カムの摩耗 μｍ   max 381  
CRC L-38 ベアリング重量減、mg   max 40  
IH2 トップリンググループ閉塞、Vol%   max 45  
全加重堆積物評点（デメリット）     140  
SH Seq.ⅡD 平均さび評点   min 8.5  
Seq.ⅢE 64ｈ試験後（40℃粘度増加）   max 375  
ピストンスカートワニス評点   min 8.9  
平均エンジンスラッジ評点   min 9.2  
リングランドワニス評点   min 35  
リングこう着   なし    
リフターステック   なし    
カム、リフターのスカッフィング   なし    
カム、リフターの摩耗の平均 μｍ   30    
カム、リフターの摩耗 max μｍ   64    
Seq.ⅤE 平均エンジンスラッジ評点   min 9.0  
ロッカーアームカバースラッジ評点   min 7.0  
平均ピストンスカートワニス評点   min 6.5  
平均エンジンワニス評点   min 5.0  
オイルリング閉塞%   max 15  
オイルスクリーン閉塞%   max 20  
圧縮リングステック   なし    
カムの摩耗の平均 μｍ   122    
カムの摩耗 μｍ   max 381  
CRC L-38 ベアリング重量減、mg   max 40  
IH2 トップリンググループ閉塞、Vol%   max 45  
全加重堆積物評点（デメリット）     140  
SJ Seq.ⅡD 平均さび評点   min 8.5  
Seq.ⅢE 64ｈ試験後（40℃粘度増加）   max 375  
ピストンスカートワニス評点   min 8.9  
平均エンジンスラッジ評点   min 9.2  
リングランドワニス評点   min 35  
リングこう着   なし    
リフターステック   なし    
カム、リフターのスカッフィング   なし    
カム、リフターの摩耗の平均 μｍ   30    
カム、リフターの摩耗 max μｍ   64    
Seq.ⅤE 平均エンジンスラッジ評点   min 9.0  
ロッカーアームカバースラッジ評点   min 7.0  
平均ピストンスカートワニス評点   min 6.5  
平均エンジンワニス評点   min 5.0  
オイルリング閉塞%   max 15  
オイルスクリーン閉塞%   max 20  
圧縮リングステック   なし    
カムの摩耗の平均 μｍ   122    
カムの摩耗 μｍ   max 381  
CRC L-38 ベアリング重量減、mg   max 40  
SL Seq.ⅢF 64ｈ試験後（40℃粘度増加）   max 275  
ピストンスカートワニス評点   min 9.0  
平均スラッジ評点   min 4.0  
ピストンリングホットスティック   なし    
カム、リフターの摩耗の平均 μｍ   20    
オイル消費   5.2    
Seq.ⅤE カムの摩耗の平均 μｍ   127    
カムの摩耗 μｍ   max 380  
Seq.ⅣA カムの摩耗の平均 μｍ   120    
Seq.ⅤG 平均エンジンスラッジ評点   min 7.8  
ロッカーカバースラッジ評点   min 8.0  
平均エンジンワニス評点   min 8.9  
平均ピストンスカートワニス評点   mn 7.5  
オイルスクリーン閉塞%   max 20  
圧縮リングホットスティック   なし    
Seq.Ⅷ ベアリング重量減、mg max 26.4    
SM Seq.ⅢG 64ｈ試験後（40℃粘度増加）   max 150  
平均スラッジ評点   min 3.5  
ピストンリングホットスティック   なし    
カム、リフターの摩耗の平均 μｍ   60    
Seq.ⅣA カムの摩耗の平均 μｍ   90    
Seq.ⅤG 平均エンジンスラッジ評点   min 7.8  
ロッカーカバースラッジ評点   min 8.0  
平均エンジンワニス評点   min 8.9  
平均ピストンスカートワニス評点   mn 7.5  
オイルスクリーン閉塞%   max 20  
圧縮リングホットスティック   なし    
Seq.Ⅷ ベアリング重量減、mg max 26.4    
SN Seq.ⅢG 64ｈ試験後（40℃粘度増加）   max 150  
平均スラッジ評点   min 5.0  
ピストンリングホットスティック   なし    
カム、リフターの摩耗の平均 μｍ   60    
Seq.ⅣA カムの摩耗の平均 μｍ        
Seq.ⅤG 平均エンジンスラッジ評点   min 8.3  
ロッカーカバースラッジ評点   min 8.5  
平均エンジンワニス評点   min 8.9  
平均ピストンスカートワニス評点   mn 7.5  
オイルスクリーン閉塞%   max 5  
圧縮リングホットスティック   なし    
Seq.Ⅷ ベアリング重量減、mg max 26    

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